比诺托的言论响应了汽车制造商在参加F1或肖似的赛车畅通领域时面对的挑战。尽管奥迪领有纷乱的本事配景和资源结衣波多野家庭教师，但F1能源单位的研发和制造是一个高度复杂和竞争的领域，需要时刻来累积教养和优化性能。

学习弧线：关于任何新参加者来说，王人有一个得当和学习的进程。这包括了解特定于F1的能源单位筹算、制造、测试和比赛策略等方面。

教养的热切性：F1中已有的制造商，如梅赛德斯、法拉利和本田，领有多年的教养和数据累积，这为他们提供了竞争上风。

奥迪的挑战：尽管奥迪有优秀的组织结构和法子结衣波多野家庭教师，但他们需要时刻去明白F1稀奇的本事要乞降公法适度。

时刻框架：比诺托提到还有一年多的时刻，这可能指的是2026年F1能源单位公法大改之前的准备期。

雷诺的情况：雷诺决定烧毁2026能源单位的研发，这可能是基于老本、竞争力或其他计谋磋商。Alpine成为客户车队意味着他们将购买其他制造商的能源单位。

勾引色情

工程师的流动性：瓦塞尔提到的与前雷诺工程师的契约，娇傲了F1领域内本事和东谈主才的流动性。这些工程师的学问和教养关于法拉利等其他车队来说黑白常贵重的。

对F1的影响：雷诺的退出和奥迪的加入将改造F1能源单位供应商的形态，可能会影响比赛的竞争均衡。

全体来看结衣波多野家庭教师，F1畅通中的本事竞争杰出浓烈，新参加者需要时刻来得当和普及竞争力。同期，东谈主才和资源的流动关于车队的得胜至关热切。